সাম্প্রতিক
দেশে ফিরে নেপালের ভয়াবহ অভিজ্ঞতা জানালেন অপু বিশ্বাস রাজধানীতে প্রধান সড়কে অটোরিকশা নিষিদ্ধ হচ্ছে: প্রতিমন্ত্রী মন্ত্রী-প্রতিমন্ত্রী-হুইপদের জেলাভিত্তিক দায়িত্ব বণ্টন চ্যালেঞ্জ করে ১১ এমপির রিট এই বাংলাদেশে আর কোনো ‘আয়নাঘর’ থাকবে না: রাষ্ট্রপতি আজও সন্ধ্যা থেকে ঢাকায় সবচেয়ে বেশি লোডশেডিং দুর্নীতির অভিযোগে সাবেক সেনাপ্রধান শফিউদ্দিনকে দুদকে তলব ১২ বছর পর সাগর-রুনি হত্যা মামলায় নতুন ক্লু, মিলল সাংস্কৃতিক ব্যক্তিত্বের ‘কানেকশন’ ডেঙ্গুতে একদিনে রেকর্ড আক্রান্ত, মৃত্যু ৩ নেপালে ধ্বংসস্তূপের নিচে ৩ দিন, জীবিত উদ্ধার ৬ বছরের শিশু থার্ড টার্মিনাল চালু করতে আরও ৯০২ কোটি টাকা প্রয়োজন: বিমানমন্ত্রী
Skip to content

থার্ড টার্মিনাল চালু করতে আরও ৯০২ কোটি টাকা প্রয়োজন: বিমানমন্ত্রী

ছবি: সংগৃহীত

হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের থার্ড টার্মিনাল দ্রুত চালু করতে অতিরিক্ত ৯০২ কোটি টাকা প্রয়োজন বলে জানিয়েছেন বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটনমন্ত্রী এম রশিদুজ্জামান মিল্লাত। তিনি বলেছেন, এই অর্থ ঠিকাদারকে নতুন করে দুর্নীতির সুযোগ দেওয়ার জন্য নয়; বরং প্রায় ২ দশমিক ১ বিলিয়ন ডলার মূল্যের রাষ্ট্রীয় সম্পদ দ্রুত কাজে লাগিয়ে রাজস্ব আয় বাড়ানোর জন্য প্রয়োজন।

রোববার (৩০ আগস্ট) জাতীয় সংসদে সম্পূরক প্রশ্নের জবাবে বিমানমন্ত্রী এসব কথা বলেন।

এর আগে থার্ড টার্মিনালের ব্যয় বৃদ্ধি নিয়ে প্রশ্ন তোলেন বিরোধী দলের নোয়াখালী-৬ আসনের সংসদ সদস্য হান্নান মাসউদ। তিনি বলেন, আন্তর্জাতিক টার্মিনাল নির্মাণের প্রাক্কলিত ব্যয় ১৩ হাজার কোটি টাকা থেকে কয়েক দফায় বেড়ে ২১ হাজার ৩০০ কোটি টাকায় দাঁড়িয়েছে। এর মধ্যে মহাহিসাব নিরীক্ষক ও নিয়ন্ত্রকের (সিএজি) দপ্তরের তদন্তে প্রায় ৪ হাজার ৪৬৯ কোটি টাকার অনিয়ম শনাক্ত হয়েছে এবং ঠিকাদারের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ আদায়ের সুপারিশ করা হয়েছে।

এ অবস্থায় টার্মিনালের কাজ প্রায় ৯৯ দশমিক ৯১ শতাংশ শেষ হওয়ার পরও আরও ৯০২ কোটি টাকা বাড়ানোর সিদ্ধান্ত ঠিকাদারকে নতুন করে দুর্নীতির সুযোগ করে দেওয়ার শামিল কি না, জানতে চান তিনি।

জবাবে বিমানমন্ত্রী বলেন, বিগত সরকারের সময়ে শুধু ভবন উদ্বোধন করেই কাজ শেষ হয়েছে বলে দেখানোর প্রবণতা ছিল। বাস্তবে থার্ড টার্মিনালের মেশিনারিজ, প্রয়োজনীয় সংকেত এবং বিভিন্ন সংযোজনের গুরুত্বপূর্ণ কাজ অসম্পূর্ণ রাখা হয়েছিল।

মন্ত্রী বলেন, প্রায় ২ দশমিক ১ বিলিয়ন ডলার মূল্যের রাষ্ট্রীয় সম্পদ পড়ে নষ্ট হওয়ার উপক্রম হয়েছিল। একদিকে সরকার টার্মিনালটি ব্যবহার করতে পারছিল না, অন্যদিকে উন্নয়ন সহযোগী সংস্থা জাইকার কাছ থেকে নেওয়া ঋণের বড় অঙ্কের কিস্তি পরিশোধ শুরু হলেও অবকাঠামো সচল না থাকায় কোনো আয় হচ্ছিল না।

তিনি বলেন, বর্তমান সরকার দায়িত্ব নেওয়ার পর সার্বিক হিসাব পর্যালোচনা করে দেখেছে, টার্মিনালের কাজ চূড়ান্তভাবে শেষ করা, ঠিকাদারের কিছু বকেয়া এবং অন্যান্য সংস্থার পাওনা পরিশোধ করে অবকাঠামোটি চালু করতে অতিরিক্ত ৯০২ কোটি টাকা প্রয়োজন। স্বচ্ছতার ভিত্তিতেই এই অর্থ বরাদ্দ চাওয়া হয়েছে।

বিমানমন্ত্রী আরও বলেন, অতিরিক্ত অর্থ অনুমোদন না হলে সুবিশাল থার্ড টার্মিনালটি অকার্যকর হয়ে পড়ে থাকত। বরাদ্দ অনুমোদন হলে দ্রুত টার্মিনালটি চালু করা সম্ভব হবে। এর ফলে বর্তমানে ১২ লাখ যাত্রীর পরিবর্তে দ্বিগুণ যাত্রীকে সেবা দেওয়ার সুযোগ তৈরি হবে। টার্মিনাল থেকে অর্জিত আয় দিয়ে জাইকার ঋণ পরিশোধ করা সম্ভব হবে বলেও জানান তিনি।

অভ্যন্তরীণ রুটের বিমানভাড়া নিয়ে প্রশ্ন

সংসদে অপর এক সম্পূরক প্রশ্নে বিমানের টিকিটের অতিরিক্ত ভাড়া ও কালোবাজারি নিয়ে উদ্বেগ জানান সংসদ সদস্য মুজিবুর রহমান। তিনি বলেন, অভ্যন্তরীণ রুটে বিমানের ভাড়া হঠাৎ ৬ হাজার টাকা থেকে বেড়ে ১২ হাজার টাকা পর্যন্ত পৌঁছে যায়। এ ভাড়া নিয়ন্ত্রণে সরকারের পদক্ষেপ জানতে চান তিনি।

জবাবে বিমানমন্ত্রী বলেন, এ বিষয়ে কিছুটা ভুল বোঝাবুঝি রয়েছে। কোনো সাধারণ ওয়ানওয়ে টিকিটের দাম ১২ হাজার টাকা হয় না। রিটার্ন টিকিটের মূল্য বা বিশেষ ট্যাক্সসহ হিসাব করলে সাময়িকভাবে ভাড়া বেশি মনে হতে পারে।

তিনি বলেন, প্রকৃতপক্ষে বেসিক টিকিটের দাম নির্ধারিত সীমার মধ্যেই থাকে। এর সঙ্গে সরকারকে প্রায় ১৫ শতাংশ ট্যাক্স দিতে হয়। সব মিলিয়ে একটি টিকিটের স্বাভাবিক মূল্য প্রায় ৬ হাজার ৩০০ থেকে ৬ হাজার ৪০০ টাকা।

এনএনবাংলা/